1、机构怎么看美股

能源危机恶化！但小摩信心满满：哪怕油价飙至130美元也无碍美股牛市

据财联社报道，2021年国庆长假期间，由于全球遭遇能源荒叠加OPEC+最新会议决定不增产，布伦特油价站稳80美元的关口，创下三年来新高。但摩根大通在近日报告中表示，油价和美债收益率的持续上涨，不会结束美国股市的牛市。

据摩根大通分析师Marko Kolanovic报告，该行认为哪怕油价涨至130美元/桶，且10年期美国国债收益率升至2.50%，美股依然能够承受。

美国银行警告称：滞胀已经到来

据汇通网报道，几个月来，随着美国经济从新冠疫情中逐步复苏，物价一直在上涨，金融市场各版块价格高企，各国央行坚持认为，高通胀可能会在短期内消退。

近期，对物价上涨的担忧开始显现，美国银行全球研究的分析师警告称：“滞胀已经到来”而一份政府报告显示，截至8月，美国的通胀率仍处于30年高点。就连各大央行也承认高通胀可能会持续更长时间。

价格压力非但没有消散，反而持续保持坚挺，而且随着时间的推移可能会越来越难以消除。目前，全球能源短缺也正在英国、欧洲等各地蔓延，动摇了投资者的信心。然而，通胀担忧尚未转化为持续的金融市场行动。。

美银G10集团外汇策略全球主管万瓦基迪斯（Athanasios Vamvakidis）表示：“市场刚刚开始意识到全球经济成长可能疲弱，通胀可能更为持久，能源价格上涨给市场敲响了警钟，现在更有可能出现的情况是，通胀上升，产出下降。”

他认为，2022年金融市场的走势将更加“明显”。他认为，滞胀正在全球范围内蔓延，但在美国正变得更加严重，这可能促使政策制定者比预期更积极地收紧货币政策。

摩根大通：能源股还会继续涨，现在投资不算晚

据新浪美股报道，摩根大通周四在一份报告中提到能源股时表示，那些错过这一今年表现最好的板块的投资者，现在增加一些敞口还为时不晚。

能源板块今年迄今上涨了约50%，是标普500指数同期17%涨幅的近三倍。但摩根大通指出，从较长期来看，能源股仍有追赶大盘的空间。自2014年以来，能源板块落后于整体市场多达183%。

摩根大通预计，随着供应紧张推动石油、天然气甚至煤炭价格飙升，能源股还将继续上涨。这些产品的价格可能会继续攀升，油价可能会飙升至每桶130美元。

摩根大通表示，对投资者而言，能源行业的风险与回报比具有吸引力，这主要得益于三个原因：低估值、基本面改善和资本回报增加。

摩根大通分析师指出，事实上，能源股的估值如此之低，以至于该板块目前只占标普500指数的3%左右，而此前一度曾占到约20%。随着油价飙升对能源公司有利的经济影响，这为该行业的价值增长留下了巨大的空间。

摩根大通表示：“与大宗商品的通常情况一样，我们预计能源股的复苏将比其他资产类别在泡沫破裂后的反弹更为迅速和极端，比如1990年代的商业地产、2000年代的互联网和2010年代的金融/房地产等。”

该行表示，寻找该板块最大上行潜力的投资者应买入小型能源股。这是因为它们对油价上涨更敏感，资产负债表正在复苏，在规模更大的同行寻求增加储备之际，它们是潜在的并购目标。

摩根大通表示，在过去几年里，很多风险吓跑了能源股的投资者，比如监管规定、ESG投资的兴起和电动汽车的激增，但这些实际上是回购和派息的催化剂。

该行表示，这些因素“有助于给该行业带来亟需的纪律，将重点放在削减债务和返还多余的股东资本上，而不是提高市场份额和产量。”

做空机构「盯上」Faraday Future，称永远也卖不出一辆车

据富途报道，做空机构 J Capital Research 发布了一份关于$Faraday Future Intelligent Electric Inc.（FFIE.US）$的做空报告，称这是「新兴的电动汽车骗局」。J Capital 在其报告中表示 :" 我们认为，电动法拉第未来永远也卖不出一辆车。到目前为止，它不过是一个从美国投资者那里募集资金的桶，然后把钱倒进其债务黑洞。

2、热点全知道

再见，加州！特斯拉总部“搬家”至德州 低税负是关键吸引力

据财联社报道，美东时间周四下午，特斯拉股东大会正式召开。特斯拉CEO马斯克在会上宣布，特斯拉将把总部从加利福尼亚州的帕洛阿尔托搬到德克萨斯州的奥斯汀，而这场股东大会的举办地点就位于奥斯汀的特斯拉工厂内。

就在去年，特斯拉宣布了选定得克萨斯州特拉维斯县为其下一个超级工厂的所在地，目前特斯拉正在当地建造一个生产大型汽车和电池设施的工厂。本月，特斯拉已经加大了当地工厂的招聘力度，新发布了数百个新职位。

马斯克指出，德克萨斯工厂将生产CyberTruck和特斯拉电动全地形车（ATV）。不过他也透露，Cybertruck的生产不太可能在2022年底之前开始，估计特斯拉将在2023年实现Cybertruck的批量生产。

马斯克还强调，尽管总部迁移，但特斯拉仍然计划扩大加州工厂的产量。

马斯克对加州的不满已经持续很长一段时间了。2020年4月，在特斯拉的业绩电话会议上，马斯克就曾猛烈抨击加州政府官员，称他们的与新冠疫情相关的临时卫生命令是“法西斯”，后来马斯克本人又从已经居住了二十多年的洛杉矶搬到了奥斯汀地区。

对于马斯克来说，搬家可以有效减轻个人的税收负担 。根据公司市值的增长和其他一些财务目标，马斯克可以获得大量股票奖励。根据InsiderScore的数据，如果他出售将于2021年到期的期权，今年他的个人收益可能超过200亿美元。而在税收方面，加州对富裕居民征收的个人所得税是全美最高的，而德州完全没有个人所得税。

因原料短缺，福特汽车（F.US）墨西哥工厂停产两天

据智通财经报道，福特汽车（F.US）墨西哥埃莫西约工厂工会周四表示，由于原料短缺，该工厂将从10月11日至12日暂停生产。

工会在一份声明中补充道，在停产期间，工人将得到工资的75%。

据悉，福特埃莫西约工厂生产野马运动型多功能车。工会没有具体说明是哪些材料供应短缺导致停产。

其他汽车制造商一直在努力解决芯片短缺问题，因为在疫情期间，芯片制造商将产能转向笔记本电脑、手机所需的零部件。

竞争对手通用汽车（GM.US）和大众汽车今年已多次停产。 周三，日产汽车墨西哥分公司表示，将在10月份暂时停止两家工厂的生产。

本月早些时候，福特表示，将暂停密歇根州平岩工厂和堪萨斯城部分工厂的生产。

特斯拉在德国提高Model 3标准续航升级版的价格

据美港电讯报道，根据官网显示，特斯拉（TSLA.O）这款电动轿车的入门级车型现在提价2000欧元，售价为41990欧元（60800加元）。尽管价格上涨，Model 3标准续航升级版实际上仍比今年早些时候便宜。此前该车型售价是42990欧元，直到2021年2月特斯拉将其降低到39990欧元。

受“缺芯”影响，理想ONE将少装2颗雷达春节前再补装

据界面新闻报道，近日，为应对“缺芯”对新车交付带来的影响，理想汽车发布“理想ONE交付方案沟通”。原定10月-11月交付的用户可选择交付1个前正向+2个后角毫米波雷达的三雷达版本，并计划在12月至春节期间后装补齐毫米波雷达。受此影响，安装3雷达车型自动并线和前方横穿车辆预警不可用，其他ADAS功能均可正常使用。如果用户不选择“3雷达车型”，则需等到12月后才能提到5雷达完整版车型。

台积电9月销售额1526.9亿新台币，同比增长近20%

据老虎证券报道，10月8日，台积电今天公布了2021年9月销售额：综合来看，2021年9月的收入约为1,526.9亿元新台币，同比增长19.7%；2021年1月至9月的收入总额为11,492.3亿元新台币，同比增长17.5%。

全球供应链危机！从沃尔玛到好市多，美国零售巨头自己租船避开港口拥堵

据新浪美股报道，在新冠疫情之前，在美国最大的港口综合体洛杉矶和长滩港口，很少看到不止一艘船排队等候。然而今天，有超过60艘在这个港口停泊，船上装满了价值数十亿美元的玩具、家具和家用电子产品，使这里的交通状况就像以堵车闻名的洛杉矶405号州际公路一样糟糕。

现在，海上运输的僵局变得如此严重，以至于从沃尔玛到好市多等大型零售商都租了自己的船，以便在节日购物季前避开洛杉矶港口的拥堵。

2021年全球航运大量积压是一场完美风暴的结果，包括新冠疫情关闭了设施、国际贸易争端、极端天气造成的极端延误。从食物到尿布，所有的东西都被搁置在公海上，而全球90%的贸易都是在公海上进行的。

洛杉矶港的进口货物占美国进口总量的一半，比去年的创纪录水平上升了30%。因为有一长排的船只，上面堆满了太多的货物，卡车和火车无法以足够快的速度将货物运出。现在，大型零售商开始自己动手了：

沃尔玛已包租了一艘谷物货船，里面装满了玩具和消费品，并将其从洛杉矶港送往附近的一个货运码头。家得宝将满载万圣节和圣诞节装饰品的船只送到圣迭戈。塔吉特、好市多、宜家和Dollar Tree也加入了租船的潮流。

这样做并不便宜，据报道，租一艘载运3000个20英尺集装箱的货船每天的费用约为4万美元。

零售业咨询公司Strategic Resource Group表示，约20-25%滞留在船上的商品仍无法在11月26日“黑色星期五”（Black Friday）之前及时上架，届时美国一年一度的节日购物狂潮将开启。

法兴银行：国债收益率有望继续上涨 美德国债收益率息差将扩大

据富途报道，法国兴业银行固定收益研究主管GuyStear表示，自9月中旬以来国债收益率上升明显，其趋势可能会持续下去，尤其是在美国。虽然美国国债收益率上升也将拉高欧洲收益率，但美欧收益率息差看起来可能会大幅上升。Stear补充道，美联储和欧洲央行在首要任务上似乎存在分歧，前者更担心中期通胀前景，后者更担心经济增长。根据交易平台Tradeweb的数据，10年期美国国债与德国国债的收益率息差约为177个基点。

3、机构评级全知道

Truist：将康菲石油（COP.N）目标价从84美元上调至100美元，维持买入评级。

华尔街资管公司科文：将好市多（COST.O）目标价从440美元上调至520美元，维持跑赢大市评级。分析师Oliver Chen指出，好市多同店销售额的增长势头仍在继续，该公司的市场份额将持续增长。创纪录的会员续签率和行政高级会员数目引人注目。

Roth Capital Partners：予特斯拉（TSLA.O）150美元的目标价

看空特斯拉的投资公司Roth Capital Partners分析师Craig Irwin称，看多特斯拉（TSLA.O）的投资者应当对苹果（AAPL.O）推出汽车产品感到担忧，“未来数年最大的催化剂将是 2024 年发布的苹果汽车，但苹果可能会效仿保时捷，慢慢扩大产能。我预计苹果汽车的技术将是惊人的”。他给出的特斯拉目标股价为150美元，这意味着81%的下跌空间。欧文称，特斯拉还面临其他短期风险，包括来自其他传统汽车厂商日趋激烈的竞争。

韦德布什：给予特斯拉（TSLA.O）跑赢大市评级 目标价1000美元

对于即将举行的特斯拉年度股东大会时，韦德布什分析师Daniel Ives预计大会上不会有任何重大宣布。不过，分析师相信特斯拉将提供有关奥斯汀和柏林超级工厂的最新情况，这两家工厂仍是扩张生产的关键。分析师表示，有关芯片短缺的任何评论、2022年芯片短缺得以缓解、以及特斯拉专注于生产自研芯片，都可能成为讨论焦点。分析师认为，投资者感兴趣的其他方面可能是电池技术的更新、中国市场的增长/需求、竞争环境，以及特斯拉对其能源/太阳能业务前景的看法。

伯恩斯坦：苹果的估值已相对充分，维持持平大市评级，目标价132美元。

摩根大通：维持Facebook（FB.O）跑赢大市评级 目标价450美元

摩根大通分析师Doug Anmuth表示，Facebook股价今年迄今累涨22%，但由于“大量负面消息”，股价较近期高点下跌了13%。分析师认为Facebook在Q3可以达到295亿美元的营收预期，并认为投资者对业绩的预期不会太高。分析师建议在股价回落时买入Facebook，表示之前也出现过负面信息，Facebook本身也在继续呼吁监管。

高盛：上调蔚来评级至“买进”，目标价56美元。

本文来源：美股研究社