话说，最近阿里高管、 UC联合创始人何小鹏离职的事情还是有些火的，而离职之后，他做了小鹏汽车的董事长，又开始了新的创业。


而八姐今天获得了一份小鹏汽车的融资资料。资料显示，小鹏汽车正在进行A+轮融资，IDG、GGV、晨兴资本、经纬中国、顺为资本等参与了投资，这一轮的投后估值为50亿元。

另外，上述资料也预计，小鹏汽车将在2018年年初启动B轮融资，预计BAT之一领投（八姐觉得是阿里巴巴吧），届时投前估值100亿元以上。

不得不说，这个世界是属于有钱人的，特别是属于好友都是有钱人的创业者。小鹏汽车成立于2014年，是何小鹏与夏珩、何涛、杨春雷等一起创立的。人家天使轮就获得了，雷军、俞永福、李学凌、傅盛、腾讯前高管吴霄光、经纬创投张颖等4200万美金投资及6000万美元的无息贷款。

今年6月，小鹏汽车获得了来自神州神州优车产业基金22亿元的A轮融资。上述资料显示，这笔投资是股债混合投资，其中股权投资7亿元，投前估值28亿元，投后估值35亿元。

不过，假如上述资料披露的信息靠谱的话，这离何小鹏的融资目标还有一些差距。之前，何小鹏曾对媒体说过，其称今年的目标是融资50亿。嗯，也许，A+轮会更大呢，或者，人家的B轮融资将在年底就完成了。

另外，上述融资资料也显示，何小鹏目前仍是小鹏汽车的绝对控股股东。

而何小鹏离职阿里之时，八姐也听到传闻是这样的——小鹏汽车的投资人入资的前提就是何小鹏离开阿里，全身心投入到小鹏汽车的创业中。简单点来说，人家就是看中何小鹏这个人了，看中他的创业经验了，你要是还一心二用，人家投资方也不乐意啊。

除此之外，小鹏汽车未来会投入BAT哪家的怀抱呢？八姐猜测极大的可能性是阿里巴巴。毕竟，何小鹏上次创立的UC最终卖给了阿里，而俞永福和何小鹏也加入阿里，并在阿里大文娱出任高管，与阿里有天然亲密感。同时，俞永福现在在阿里是合伙人，位高权重，手中还有高德地图与小鹏汽车未来会产生联动关系，所以，你说俞永福未来会不会说服、代表阿里投资小鹏汽车呢？

另有一种猜测是，小鹏汽车也是俞永福的一条“退路”。俞永福也非常喜欢玩车，而且，其人脉、资源更是牛掰，说不定，上一次神州投资小鹏汽车也是俞永福推动的。毕竟，在去年“阿里巴巴投资神州专车的蹊跷案”中，据说，俞永福就是积极的推动者。那你说，此前，神州投资小鹏汽车会不会是投桃报李呢？

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