9月12日下午,威马汽车在北京国家会议中心宣布,将与360集团在汽车智能网联安全方面达成合作,共同研发首款量产车的信息安全解决方案。
(威马汽车与360达成合作)
作为现代最常用的移动出行工具,汽车的安全性和可靠性必须得到保证。而随着互联网和物联网的不断发展,汽车也成了继手机、电脑之后第三大移动终端。如此一来,数据安全风险就存在于“云端-链路端-车端-制造端-供应链端-销售端-维修端”等多个节点。如何保障整车安全,整体思路是从硬件和软件系统两个方面同时入手。
硬件安全,主要指汽车的物理安全,从这方面而言,无论是新造车还是传统车企,都在不断地探索新的材料和方案,威马汽车也不例外。除此之外,在互联网时代,车辆网络安全的构建则显得尤为重要。据了解,威马汽车从车端、云端、通信段和工业互联网端四方面,自主设立了一套高级别的安全防护策略,提升了汽车的安全等级。
不过,汽车智能互联网的信息安全不是一种静止的结果,更是一个动态的过程。自主搭建架构并不能一劳永逸,快速迭代才能在最大程度上保障车联网的安全。为达到此种目标,威马汽车决定与360开展合作,共同建立智能互联网安全联合实验室,并参与到国家大数据协同安全实验室、交通实验室的筹备与组建工作中。
威马汽车是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商,致力于为中国消费者提供别样的出行体验,目前已经拥有超过800人的核心团队,分布在德国、上海、北京、成都、温州五个地区。
而360公司是国内较为领先的互联网安全企业,拥有高水平的安全技术团队,积累了接近万件的专利技术。在此基础上,公司利用大数据、云计算及人工智能技术,为智能手机、智能穿戴、智能家居和车联网等互联网产品用户提供解决信息安全、出行安全、家居安全等网络安全问题。此次二者的合作被认为具有战略意义。
威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示,未来的产品将借助360的技术与经验,对当前安全策略进行针对性的攻防测试,并实现实时动态更新,打造更安全可靠的智能电动汽车。
作为现代最常用的移动出行工具,汽车的安全性和可靠性必须得到保证。而随着互联网和物联网的不断发展,汽车也成了继手机、电脑之后第三大移动终端。如此一来,数据安全风险就存在于“云端-链路端-车端-制造端-供应链端-销售端-维修端”等多个节点。如何保障整车安全,整体思路是从硬件和软件系统两个方面同时入手。
硬件安全,主要指汽车的物理安全,从这方面而言,无论是新造车还是传统车企,都在不断地探索新的材料和方案,威马汽车也不例外。除此之外,在互联网时代,车辆网络安全的构建则显得尤为重要。据了解,威马汽车从车端、云端、通信段和工业互联网端四方面,自主设立了一套高级别的安全防护策略,提升了汽车的安全等级。
不过,汽车智能互联网的信息安全不是一种静止的结果,更是一个动态的过程。自主搭建架构并不能一劳永逸,快速迭代才能在最大程度上保障车联网的安全。为达到此种目标,威马汽车决定与360开展合作,共同建立智能互联网安全联合实验室,并参与到国家大数据协同安全实验室、交通实验室的筹备与组建工作中。
威马汽车是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商,致力于为中国消费者提供别样的出行体验,目前已经拥有超过800人的核心团队,分布在德国、上海、北京、成都、温州五个地区。
而360公司是国内较为领先的互联网安全企业,拥有高水平的安全技术团队,积累了接近万件的专利技术。在此基础上,公司利用大数据、云计算及人工智能技术,为智能手机、智能穿戴、智能家居和车联网等互联网产品用户提供解决信息安全、出行安全、家居安全等网络安全问题。此次二者的合作被认为具有战略意义。
威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示,未来的产品将借助360的技术与经验,对当前安全策略进行针对性的攻防测试,并实现实时动态更新,打造更安全可靠的智能电动汽车。