乐视的“互联网造车之旅”虽然已经基本上宣告“破产”，但因乐视而起的志在颠覆传统车企的“互联网造车浪潮”还是持续了下来。随着近两年蔚来、威马等纷纷推出自己的量产车型，新兴互联网电动汽车出尽风头，它们纷纷走出了当年“PPT造车”或“PS造车”的窘境，好歹算是把实实在在的产品推向了市场，这点值得鼓励。

  不过，随着以蔚来ES8、威马EX5等为代表的新兴互联网车型进入汽车市场，它们的问题也都开始逐渐暴露了出来，今天我们要关注的就是威马汽车旗下的首款量产SUV车型EX5，该款车型从上市以来就被大量车主、媒体反映出了各种各样的问题，似乎已经被贴上了“不靠谱”的标签。

  关于威马汽车EX5

  威马EX5于2018年正式上市，是威马旗下定位在20万元左右价位的纯电动紧凑型SUV车型，厂商指导价在18.655万元到24.73万元之间，享受电动汽车国家补贴后的价格一般在12万到17万的区间。相对于其他竞品来说，这个价格显得非常“实惠”。根据威马官方所述，“威马EX5在2018年顺利地完成了新车的量产交付工作。进入2019年后，威马在第一季度已经完成了4085台新车交付的工作，这个数据超过了竞争对手蔚来ES8”。

  威马EX5对外宣称整车最大的续航里程是600km，比目前市场上续航里程最长的特斯拉的续航不到500km的数据还高出不少，当然，这只是理论续航。它的整车车长是4585mm，轴距为2703mm，“高颜值的外形”及隐藏式门把手、摄像头后视镜、毫米波雷达、21 寸大轮胎、全液晶仪表盘、可旋转触控大屏等配置也吸引不少人的眼球。

  在威马EX5仅仅上市一年之后，2019年4月，威马在上海车展发布了EX5系列的高端车型威马EX5 Pro，该款车型“延续了威马EX5的造型设计，只是在细节部分稍作调整，包括采用了全新样式的前包围，雾灯造型也经过了重新设计，拥有460km的综合续航里程，百公里加速时间为8.1s”。

  2019年4月13日，威马又发布了EX5升级车型“智行2.0版威马EX5”，升级款威马EX5官方零售价是17.48万元到25.98万元，补贴后售价在12.98万到20.98万元之间。据悉，升级后的EX5全系标配了能实现L2级辅助驾驶的“Living Pilot智行辅助系统”，同时对全车交互系统以及一些其他标配功能进行了升级，车辆在外形上基本没有变化。

  问题多多，不靠谱的威马EX5

  但看起来“很美好”的威马EX5事实上却存在着各种各样的隐患和问题。续航里程水分大、价格套路多、做工问题、质量问题、售后问题、自燃事件等等都频繁被车主和媒体在网上爆出，那么多各种各样的问题让威马EX5在消费者心中越来越“不靠谱”。

  比如一位2018款威马EX5 Pro车主曾实名向媒体反映自己的车“刚买回来就发现存在大量问题，其中最严重的就是实际续航里程和理论续航相差太大，车辆放一晚上不开就会掉26%到42%的电，3天电量直接会掉到0。宣称400KM到600KM的续航里程实际只能开130KM左右”。其他投诉威马EX5续航、电池问题的还有很多，通过一些车主的“吐槽”我们发现，威马EX5在核心电池上一直处于“不靠谱”的状态，品控做的很不到位，各批次电池的制造厂也家都不一样，且消费者无法进行电池品牌的指定，这就让购买该车的车主在电池质量和续航上只能“看运气”。

  威马自己也对其电池、续航存在的普遍问题“心知肚明”，就在今年年初，威马对外发布了旨在优化部分用户反馈的“车辆静置电量损耗和充电功率低以及部分充电桩不匹配等电池问题”的“升级计划”，这被外界解读是威马针对EX5车型的一次“变相召回”。

  当然电池、续航之外，关于威马EX5“质量差”的投诉也居高不下，车窗漏风、车门损坏、车内电子设备失灵、中排扶手不结实、门框毛刺、门把手容易断掉、载重有限、内饰廉价感强、车机系统卡顿......网上甚至有关于“威马EX5存在的24个问题缺陷合集”这样的文章热传。

  另外，车主对威马EX5 APP体验差、售后及客服态度恶劣、形同虚设的质疑也屡见不鲜，甚至有车主爆料“在与厂家客服沟通问题的过程中，客服直接挂断车主电话”的现象，这让该车主“深感绝望”。

  更严重的，威马EX5还曾发生过引起很大消费者疑虑的“自燃”事件，这让车主们对该车的安全性也产生了怀疑。2018年8月，一辆威马EX5在成都威马研究院园区内突然起火自燃，这引发了消费者对威马EX5质量安全的恐慌。而就在这次自燃事件之前两个月，一辆与威马EX5使用同款“谷神新能源”电池的“野马新能源汽车”在充电时也发生了自燃，当时就引发了不少已经订购了EX5的车主退订该车。

  尽管威马随后立刻声明“自燃车辆是一辆经过多轮破坏性试验的报废早期试装车，车辆起火的原因是由于拆除电路保护装置及部分部件时，未能及时完成全部拆解，因此出现电器元件短路引发了火情”，但大众的疑虑仍然无法消除，很多人质疑威马方面的解释，认为“一辆早就处于断电的状态的即将报废的试装车，怎么可能短路？”。

  如果说以上问题都是集中在威马EX5车辆本身“质量”相关的问题的话，威马方面还存在着不同程度的“诚信缺失”问题。比如网上曾爆出威马汽车存在选配价格套路多、诱导消费者下单、价格欺诈、霸王条款等等问题，这些问题一样让很多已买到威马EX5的车主苦恼不已，同时让更多观望的消费者望而却步。

  很明显，问题那么多的威马EX5并不能让消费者满意，对于其他还在观望选择的消费者而言，我们只能建议你们如果不想面对如此多可能发生的“隐患”的话，就千万别买这辆车了。