文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
我劝你们,普通年轻人,买车千万要避开这3个坑,
别不信,第一次买车99%的都会跳进去。
一呢,花了超过一年收入的钱去买车,
月入5000,买个6万左右的车就足够了,
月入1万就买个10万左右的车好了,
要知道你养车一年还得1万多,
一辆10万的车,开10年总支出都得超过20万,
对普通年轻人来说是一个很大的挑战,
别因为买了车,加不起油,常年停荒地,做一年两箱油的车主。
而且我告诉你,在消费学上,汽车的定义是“奢侈品”,
“奢侈品”属性越强,工具性越弱。
就跟买包一样,100块的背包,和1万多的驴牌包,都能装东西,
但100块的包可以拿去买菜,装土豆,驴牌包一般只会用来装13。
二呢,新车上市就着急去做车企的小白鼠。
对普通年轻人来说,最大的需求是实用,
能带着我们上班、回家过年,
这样的需求总结一个词就是“稳定”,
要稳定买车就盯着一个点:三大件,油车是发动机、变速箱和底盘,
电车就是电机、电池和电控,
配置和外观是次要的。
买了配置丰富、外观漂亮的,如果三大件不行,
任何一个坏了,都是普通人承受不起的。
要买就买那些三大件经过了多年升级、迭代的车,
比如大众朗逸,国产的吉利帝豪、长安逸动,新能源如秦PLUS……
三呢,专买溢价高的车。
对普通人来说,最少够用就行,
那些方向盘加热,座椅按摩,全景天窗的功能,
随便一个功能选装,溢价都是几千块,
还有那些什么辅助驾驶功能,
对一般人来说,要么完全自动驾驶,要么就自己开车,
弄个辅助驾驶,对普通人来说就是娱乐性、体验性大于实用性,
用个一两次,你之后都不一定能想得起还有这个功能,
你越买高溢价的车,你掉进的消费主义的坑越深。
最后,我要告诉大家,当前经济形势下,
降级消费,保留现金才是王道,
你们看这数据,2022年底,70%的人月薪不足4000,
90%的人月薪不足7500 ,
拿我自己来说,虽然收入不算太低,但买的车一直10万以内,
最近买了一台几万块的二手车,
那真叫一个香,手里揣着现金,心里不慌。
我知道自己就是普通年轻人,
我认准了自己的定位,接受自己的定位,
按能力消费,我就是自己的主人。
买车听我说,不做冤大头啊。
附:
*本文图片均来源于网络
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