近日，在北京市卫生健康委员会指导下，北京急救中心、北京市红十字会紧急救援中心携手国民出行平台高德地图宣布，“一路护航”功能正式落地北京。届时，当急救驾驶员接到急救需求后，可通过开启车载导航上的一路护航功能，获得最优行驶路线推荐。同时，高德地图也会向前方沿途车辆进行语音播报，提醒车主避让，为救护车开启绿色生命通道。

    高德地图“一路护航”正式落地北京

    以往，由于路上行驶车辆较多，违规占用应急车道，救护车被堵的情况时有发生，若恰逢通勤高峰车流量大，更给救护车高效通行造成难题。在这种情况下，救护车仅通过鸣笛、无线对讲、广播等方式提示周边车辆注意避让，效果十分有限。同时，由于难以获知前方道路情况，急救车一旦进入严重拥堵路段，往往容易错过最佳抢救时机。

    一路护航“救”在身边，暖心黑科技为急救车 “开路”

   “让生命享有更高的通行优先权”是高德一路护航的初心。得益于科技的进步，让为救护车开辟绿色通道成为可能。高德地图“一路护航”功能模块通过与“北京120、999急救中心”的全面打通，能够切实保障急救车辆的通行。在“北京120”和“北京999”车载系统上，急救人员只需点击一路护航功能，便会自动触发该功能。开启后，急救人员会收到系统推送的一条“最优路线”，该路线基于高德地图实时路况、道路拥堵延时指数、途径信号灯个数等多个指标综合计算得出的一条相对最省时、最顺畅的路线。

    与此同时，基于“被保障急救车辆”的实时位置，高德地图会以语音播报形式，向急救车必经路段沿线前方50米-1500米范围内的社会车辆进行避让播报提醒，有效缩短急救车辆通行时间。 在保证沿途车辆收到让行播报的前提下，最大限度减少对于其他行驶车辆的干扰。

    跑出“加速度”，“一路护航”让救护车再提速

    通过开启高德地图“一路护航”，地图会自动规划出豁免法规类禁止通行的路线，即只有特殊车辆才可行驶的特殊路段，让“被保障车辆”享有优先通行权。比如：某些路段或者路口禁止社会车辆通行，但允许特殊车辆通过，而一路护航会主动为急救车等特殊车辆自动忽略禁行路线，此类线路往往比常规路线距离更短、用时更少，可更好地满足救护车的通行需求。

    值得注意的是，高德地图还攻克了定位模块存在的偏差和漂移这一难题，通过采用先进的算法技术，实现“被保障车辆”自动精准匹配到路线，实时自动校准定位，并通过SDK定位模块直接向高德地图实时回传“被保障车辆”位置信息，确保救护车获取精准的位置信息，实现“被保障车辆”一路畅行。今年十月，北京999系统试运行一路护航近一周的时间里，护航次数共计501次，整体效率提升了54.6%。

   北京市卫生健康委应急办主任曹昱表示“北京院前医疗急救机构与高德地图合作开通的‘礼让救护车，为生命护航’公益项目，旨在通过高德地图导航系统引导社会车辆主动避让救护车，畅通急救绿色通道，最大限度地缩短救护车路上行驶时间，为患者的生命健康保驾护航。”北京急救中心主任张文中表示，“随着高德地图‘一路护航’功能的正式启用，通过持续的积极引导，北京市民自发、有序为急救车让行的意识将会不断提高。” 北京市红十字会紧急救援中心副主任田振彪表示，“依托高德地图一路护航提供的服务，使得999长久以来坚持的‘能抢一分是一分，能抢一秒是一秒’的急救理念得到了更加有效的落实。”

   目前，高德地图一路护航已在杭州、天津、重庆、福州、西宁、淮北、惠州、邯郸等多个城市落地，且成效显著。以天津为例，在“天津120”试用“一路护航”1个多月的时间里，护航次数达600余次，为院前急救争取了宝贵的时间。未来，高德地图一路护航还将继续向全国推广，覆盖更多救护车使用规模，让科技融于公益，使城市交通更具温度。