让中国汽车行业紧张的是，特斯拉Model Y还是说来就来了，比想象中来得更快，让人有点猝不及防——2021年的日历刚刚翻开，特斯拉就迫不及待地揭开了Model Y的神秘面纱，从PPT上来到了消费者手里。

最近，国产特斯拉Model Y在上海世博特斯拉中心、上海向阳特斯拉中心、上海森兰交会中心举办了首批交付仪式，有五位消费者拿到了漂亮的车钥匙，成为第一批幸运者。

不得不说，在车市上，Model Y性能很卓越。据说，Model Y续航里程最高接近600公里，在V3超级充电站充电15分钟，可最多增加航程250公里。这种续航里程，基本上可以满足一天的奔跑需要，不用担心半路上有抛锚之虞了。

前段时间，有传说称Model Y最低价格有可能低至16万元人民币。如果真是这样，在这个价位上，Model Y就是一款性价比出众的产品，对新能源汽车及这个价位的传统燃油车的冲击将是空前的。

但笔者不得不说，无论是16万元的低价，还是五辆的首批交付，都只是一个蛊惑人心的噱头，只是特斯拉在用种种似是而非的话题作营销，推广特斯拉品牌，推销新车型Model Y。

首批交付仅五台，其象征意义远大于实际意义。笔者甚至怀疑，这五台车是早就生产好的样车而已。这个交付也意味着Model Y的批量生产上市还有一段时间。笔者认为，Model Y真正能够批量交付，估计还有三五个月时间。马上就是中国传统春节了，到元宵节前的这一个半月里，特斯拉是无法组织Model Y进行批量生产的。所以，这次举办的首批交付仪式，只是特斯拉Model Y批量上市前的众多营销推广活动中的一个环节而已。

当然，也不否认，Model Y批量化生产已经在路上，给予中国造车新势力和相关价位的传统燃油车的准备时间并不充裕。特斯拉Model Y的杀伤力有目共睹，相关车企得有充分准备，拿出自己的杀手锏，不打无准备之仗。

至于Model Y降价销售，虽然特斯拉出面否认了16万元的低价，但也是迟早会来的。当然也不用担心，Model Y降价窗口期远没有到来。马斯克不是傻瓜，新产品一问世就降价，没有必要，也没有企业这样操作过。但在Model Y批量生产，供过于求，且特斯拉准备推出新的车型后，Model Y大规模降价就成为一种必然了。

所以，无论是消费者购买，还是同行应对，16万元的Model Y出来，还要相当长一段时间。以特斯拉在中国市场每年推出一款新车型的周期来看，Model Y降到16万元，至少还要一年多时间，也就是说是2022年以后的事情了。

这个时间就是中国造车新势力和同价位燃油车的应战准备期。当然，现在特斯拉Model Y新车的价格也是大幅下降了。特斯拉国产中型纯电SUV Model Y长续航版与高性能版售价分别为33.99万元和36.99万元，较之前进口版本分别下降了14.81万元和16.51万元。这个幅度是比较大的了，让其在中国车市上很有竞争优势。中国造车新势力以及传统车企不得不认真准备，不要被打得丢盔弃甲了。

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