理想汽车硬刚卡车事件刚过去不久，在网上受到网友高度讨论的理想汽车，最近感到自己被企业的宿敌黑公关又缠上了。

近期，理想汽车高管在社交媒体上曝光的一张“水军”兼职群聊天截图，如同一块投入湖中的巨石，激起千层浪。截图中明码标价的抹黑任务，让长期以来困扰行业的“黑公关”问题又又又出现在大众视野。

紧接着抖音发布公告称，近期网络出现大量关于“理想车主”的误导、攻击言论，平台在收到理想汽车投诉后，已依据相关规则对违反社区规定的内容及账号进行处置，包括处置借事件炒作营销、恶搞理想车主、人身攻击等内容。

随后理想汽车法务部随即强硬表态，将对“见不得光的黑力量”追究到底。然而，对于广大用户和行业观察者而言，一个更深层次的疑问浮出水面：在愈演愈烈的舆论战中，谁是真正的“幕后黑手”？自媒体和“水军”们，究竟是风暴的主导者，还是被利益链条操控的“工具人”？

到底谁在搞黑公关？

黑公关成了汽车圈最热的话题，谁没有被“黑公关”盯上貌似都不好意思在汽车圈内混下去。

蔚来创始人李斌曾表示：每月针对蔚来的黑水军费用高达 3000 万 - 5000 万元，却因产业链高度隐蔽陷入 "取证盲区"。

小鹏汽车副总裁“托马斯电火车”发文称，针对近期恶意造谣、抹黑小鹏汽车的“黑嘴”，公司已成立专项组，配合相关部门采取行动。

就连小米集团创始人雷军也通过社交媒体转发小米法务部声明表示，针对蓄意造谣、抹黑的行为，小米将坚决运用法律武器捍卫企业合法权益，并直言“网络不是法外之地”。此外，比亚迪，吉利、长安、广汽、领克，甚至已经面朝黄土的哪吒汽车都表示或多或少遭遇过不同的黑公关。在圈内不喊一句“黑公关”都显得不时髦，颇有一种阿Q把“革命”挂在嘴边的戏谑。

可见，现在互联网“黑公关”已经到了令人发指的地步，几乎每个企业都受到或多或少的危害，那我们一定要联手打掉这个毒源。

而对于理想汽车控诉的问题，理想汽车CEO李想发布了一条视频表示，公司已知晓幕后操控的品牌和专业水军机构。

我们希望李想带着理想汽车积极收集证据，向公安机关举报相关不法行为，如果知情不报在法律上是不是包庇？在道德上是不是纵恶人间？我们相信人民的法律、相信朗朗乾坤正义必然压倒邪恶，李想作为理想汽车创始人董事长CEO有责任也有义务将这个幕后黑手，违法企业公布出来。

如果不说，那么，李想是不是背叛了理想？

说不说暂且留给李想好好考虑吧！或许“黑公关”的势力庞大，让身价520亿元位列《2024年胡润全球富豪榜》第392名的李想也不敢曝光！

那么接下来最重要的任务就是当下的情况怎么办？

黑公关怎么打？

2023年起，多家车企陆续设立网络举报中心、开通法务部官方发布渠道，并悬赏数百万元以应对“黑公关”“黑水军”。

像吉利、广汽埃安、极氪、蔚来这些公司，份额峰开除百万甚至数百万的悬赏，鸿蒙智行和比亚迪的悬赏达到了500万，长城汽车更是悬赏1000万……

看着这一串串数字，好像一个个企业有多大决心和“黑公关”势不两立一样，但是目前来说，各企业目前对于黑公关都止步于起诉一些媒体。

例如，过去的两年里，比亚迪已经对20多个“黑号”提起了诉讼，并表示对30多个重点“黑号”进行了持续关注和证据保全。蔚来、华为等企业纷纷对媒体挥出法律的铁拳，这对么？这必然是正确的，但是这并不能清除行业最顽固的顽疾，这些媒体有着各种各样的动机、原因。但是他们肯定不是最终BOSS，充其量他们最多算别人手里的刀，而“持刀行凶”的人是谁？

这个人必然不会是我们村头修自行车的王大爷，第一他没有这个动机，第二他没这个财力。那么谁有动机谁有财力，你问我？我真不知道。

为什么打黑公关总找不到根源？

我突然想要之前的一起事件，新浪汽车报道了一则消息，一份长城汽车股份有限公司有关《关于长安汽车攻击我司的情况汇报》的文件突然被曝光出来，文件指出，长城汽车检测到异常的、有组织的负面攻击，经深度调查，确认是长安汽车有组织发起的针对哈弗H6/F7等车型的进攻性负面传播。

我们可以看到这份文件非常言之有物，也必然掌握了确切证据，才敢被曝光，不然对方企业一个起诉，那就有理也说不清了。就这样一个清清楚楚的事件，最后怎么解决的？

据新浪汽车报道：此事最终在11月15日，以吉利控股集团与长城汽车共同发布了《吉利汽车与长城汽车的联合声明》收场。

对没错，当事双方企业发个声明收场了！

那么这个事件是个什么事件？有人冒名吉利汽车名义，攻击长城汽车？这件事已经是非常恶劣了，但是凭借吉利和长城的实力，愣是没把后面的主谋找出来绳之以法。可见“黑公关”的势力已经到了让人发指的地步了！

蒜鸟，蒜鸟，还是去起诉媒体吧！

那么，到底谁是幕后黑公关？是你？是我？是他？或者是我村口的王大爷？

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